المغرب يسحب البساط من جنوب إفريقيا.. “فولكسفاغن” تختار المملكة لتصنيع سياراتها الكهربائية

أفاد تقرير صادر عن وكالة الاستثمار والتجارة الخارجية البرتغالية “AICEP Portugal Global” بأن المغرب يبرز كخيار صناعي استراتيجي لمجموعة Volkswagen في إطار إعادة توجيه جزء من قدراتها الإنتاجية داخل القارة الإفريقية، وذلك في سياق التحولات التي يشهدها قطاع صناعة السيارات عالميا.

وأوضح التقرير، المنشور بتاريخ 10 مارس 2026، أن المجموعة الألمانية تدرس إمكانية تعزيز حضورها الصناعي في إفريقيا عبر منصات إنتاجية أكثر تنافسية، في وقت يواجه فيه النموذج الصناعي المعتمد في جنوب إفريقيا عدة تحديات مرتبطة بتراجع الطلب الداخلي وصعوبات الانتقال نحو السيارات الكهربائية.

وأبرز التقرير أنه خلال لقاء “Volkswagen Indaba” الذي انعقد مطلع فبراير، أشارت المديرة العامة لـ Volkswagen Group Africa، Martina Biene، إلى أن إنتاج السيارات في جنوب إفريقيا ظل مستقرا عند حوالي 610 آلاف سيارة سنويا، وهو مستوى بعيد عن الهدف الذي حدده المخطط الوطني للقطاع، والمتمثل في بلوغ مليون سيارة سنويا.

وبحسب التقرير، فإن هذا المستوى المحدود من الإنتاج يقلص الكتلة الصناعية الضرورية لضمان استدامة الاستثمارات في القطاع، كما يضعف القدرة التنافسية لموردي المكونات المحليين.

كما أشار التقرير إلى أن تراجع الطلب الداخلي زاد من هشاشة المنظومة الصناعية، حيث انخفضت حصة السيارات المنتجة محليا في السوق إلى نحو ثلث المبيعات فقط، بعد أن كانت تتجاوز 50 في المائة في منتصف العقد الأول من الألفية.

وتواجه الصناعة في جنوب إفريقيا أيضا تحديا آخر يتمثل في الاعتماد الكبير على الأسواق الخارجية، إذ تستحوذ أوروبا على نحو 76 في المائة من صادرات سيارات فولكسفاغن المنتجة في البلاد.

وفي ظل تسارع التحول العالمي نحو السيارات الكهربائية، فإن استمرار الاعتماد على نماذج الإنتاج التقليدية المرتكزة على محركات الاحتراق الداخلي يعرض هذا النموذج الصناعي لمخاطر متزايدة، خاصة مع تشديد القيود المرتبطة بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

في المقابل، يبرز المغرب كبديل صناعي واعد في القارة الإفريقية، بفضل مجموعة من العوامل التي تعزز جاذبيته بالنسبة للمصنعين الدوليين، من بينها الاستقرار الطاقي، والقرب الجغرافي واللوجستي من الأسواق الأوروبية، إضافة إلى توفر منظومة صناعية متكاملة في قطاع السيارات موجهة أساسا نحو التصدير.

كما يتمتع المغرب، حسب التقرير، ببنية صناعية ولوجستية متطورة، فضلا عن قدرته على الاندماج في سلاسل القيمة الجديدة المرتبطة بصناعة السيارات الكهربائية والتنقل المستدام.

ويرى التقرير أن التفكير في إعادة توجيه جزء من القدرات الصناعية لفولكسفاغن يعكس تحولات أوسع داخل صناعة السيارات في إفريقيا، حيث أصبحت حجم الإنتاج، والتحول الطاقي، واستراتيجيات التصدير عوامل رئيسية في تحديد مواقع المراكز الصناعية الجديدة.

وفي هذا السياق، قد يشكل المغرب فرصة لتعزيز موقعه الصناعي في القارة، وترسيخ مكانته كأحد أبرز المراكز الإنتاجية لصناعة السيارات في إفريقيا وحوض البحر الأبيض المتوسط.