اقتصاد

مجلس المنافسة يوصي بتأطير هامش ربح شركات النقل الحضري للتحكم في الأسعار

أوصى مجلس المنافسة بالتحكم بالسهر على ضمان ولوج جميع المواطنين إلى خدمات النقل الحضري والنقل بين المدن في الحافلات بأسعار في المتناول، وذلك من خلال التحكم في تكاليف الاستثمار والاستغلال، وتأطير هوامش الربح المحققة من التدبير المفوض.

كما أوصى بالتنصيص في عقود التدبير المفوض للنقل العمومي الحضري والنقل بين المدن بواسطة الحافلات على نظام لاحتساب الإعانات، يستند إلى مبدأ المكافأة والزجر، والمرتبط بأهداف الاداء الجيد وجودة الخدمات العمومية المحددة سابقا، مع الحرص على تبليغ هذا النموذج مقدما إلى الفاعلين.

توصيات مجلس المنافسة جاءت خلال رأي له حول مدى احترام قواعد المنافسة على مستوى التدبير المفوض للنقل العمومي الحضري والرابط بين المدن بواسطة الحافلات، صدر الثلاثاء، وحصلت جريدة “العمق” على نسخة منه.

ودعا المجلس إلى إضفاء الطابع الجهوي على الاستراتيجية الوطنية للتنقلات الحضرية الجديدة، وتخويل السلطات المفوضة مزيدا من الصلاحيات على مستوى التخطيط والمراقبة، وكذا إلى إعادة النظر في الإطار القانوني المنظم لشركات التنمية المحلية بهدف إضفاء مهنية على وحداتها وتمكينها من الآليات القانونية والمادية للاضطلاع بدور المنظم لهذه السوق.

ومن توصيات المجلس كذلك، “وضع شبكة لتقييم محين للعروض، يرتكز على معايير موضوعية، وبدرجة كبيرة، على خطــط عمل المتنافسين، بدلا من استخدام شبكة تستند أساسا إلى الأسعار المحددة، والتي لم تعد تشكل عناصر تنافسية”، وكذا “إدراج تقييم إجمالي وهام للخبرات والتجارب المتراكمة من قبل المسيرين كمعايير لانتقاء المرشحين لطلبات العروض في هذه السوق، وذلك بهدف تثمين ريادة الأعمال الوطنية في القطاع”.

كما أوصى أيضا بتحديد درجة تقاسم المخاطر الصناعية والتجارية وتكلفة الاستثمار الإجمالي بين المفوض والمفوض إليه، وإرساء مخطط واضح ومعروف مقدما من قبل التنافسين بشأن الإعانات التي سيتم منحها عند استغلال العقود وذلك بهدف خلق دينامية تنافسية بين الفاعلين بغاية تقليص حصة الدعم.

إضافة إلى ذلك، أوصى المجلس أيضا بـ”الحفاظ على آليات التوازن المالي لعقـد التدبيــر المفوض، عبر مراعاة متطلبات المرفق العــام، وإعـادة النظــر في مراجعة عقود التدبير المفوض المبرمة لمدة 5 سـنوات وتحديد شروطها عبر التنصيص علــى إلزامية تقييم التدبير المفوض عن طريق مشاورات عمومية مــع المرتفقين”.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

تعليقات الزوار

  • بوجمعة
    منذ 3 سنوات

    ١- المطلوب عن يتم الكشف عن كيفية تحديد تسعيرة نقل الزبون لان ذلك اساسي الاحتساب هامش الربح . ٢- المطلوب كذلك مراجعة بنوذ دفتر تحملات التدبير لضبط قواعد جودة الخدمات والتنافسية وكيفية تحديد تسعيرة التنقلات. ٣- على مجلس المنافسة ان يكشف حجم الضرائب المستخلصة من أرباح التدبير المفوض في المجال. ٤- وجب الكف عن تدبير القطاع على اساس الكم وليس الكيف لان جودة الخدمة اصبحت رديئة بسبب ضعف الصيانة والحالة الميكانيكية والتعامل لدى بعض الفاعلين. ٥- المطلوب تهيئة البنية التحتية ووسائل النقل الموازية لتقوية التنافسية والجودة... وشكرا.