حققت شركة “كي في إي” السنغافورية، بالتعاون مع العالم والمخترع المغربي في مجال الكيمياء الكهربائية رشيد اليزمي، إنجازا تقنيا جديدا في مجال بطاريات الليثيوم، بعدما تمكنت من تطوير تقنية تسمح بشحن البطارية من 10% إلى 70% في ظرف 3.7 دقائق فقط، وصولا إلى الشحن الكامل في غضون 7 دقائق.
وأعلنت الشركة يوم الخميس الماضي عن هذه النتائج، مشيرة إلى أن الاختبار أُجري على خلية بطارية فردية من نوع “فوسفات الحديد والليثيوم” (LFP) باستخدام تقنية الفولطية غير الخطية (NLV) المسجلة باسمها، حيث حافظت الخلية على درجة حرارة أقل من 50 درجة مئوية طوال فترة الشحن.
في هذا الإطار، أوضح الدكتور رشيد اليزمي، مؤسس الشركة والمخترع الشهير لـ”الأنود الجرافيتي” المستعمل في بطاريات الليثيوم-أيون الحديثة، أن هذه التقنية تعتمد على التحكم التدريجي في الجهد الكهربائي، بخلاف الأنظمة التقليدية التي تركز فقط على تنظيم التيار. وتسمح تقنية (NLV) للتيار الكهربائي بالتجاوب المباشر مع التغيرات الكيميائية الكهربائية داخل البطارية أثناء العملية.
وقال اليزمي: «إن التحدي لا يكمن فقط في ضخ كميات أكبر من الكهرباء داخل البطارية في وقت أسرع، بل يكمن في فهم كيفية استجابة البطارية للشحن وتزويدها بالطاقة بأكثر الطرق فعالية». واصفا نمط الجهد الناتج عن التقنية بـ”البصمة الفريدة” التي تعكس حالة البطارية الاستجابية.
وتؤكد الشركة أن هذه التقنية صالحة للاستخدام مع مختلف سعات وأنواع بطاريات الليثيوم-أيون، وتشمل تطبيقاتها الهواتف المحمولة، والمعدات الكهربائية، والسيارات الكهربائية، فضلا عن الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL).
وإلى جانب سرعة الشحن، تدمج التقنية نظام تشخيص حاصلا على براءة اختراع لمراقبة صحة البطارية ورصد العلامات المبكرة للماس الكهربائي الداخلي، مما يساهم في إطالة العمر الافتراضي للبطاريات.
وتستعد شركة “إليكترو موبيليتي هولدينغ” في سنغافورة لتسويق هذه التقنية تجاريا، وتستهدف قطاع السيارات الكهربائية كأحد أسواقها الرئيسية، إلى جانب توسيع أنشطة البحث والتطوير في سنغافورة ضمن مبادرة دولية تشمل البنية التحتية للشحن والتنقل الكهربائي.
وفي هذا السياق، وقعت شركة “سكاي درايف” اليابانية المتخصصة في تطوير طائرات (eVTOL) مذكرة تفاهم مع “KVI” لتطبيق التقنية على الطائرات الكهربائية وتقليل أوقات الشحن بين الرحلات.
ويأتي هذا التطور في ظل احتدام المنافسة العالمية لتطوير تقنيات الشحن السريع للسيارات الكهربائية، بعدما أعلنت شركة “BYD” الصينية، في مارس 2026، أن بطاريتها من الجيل الثاني “Blade Battery” ونظام الشحن “FLASH Charging” قادران على رفع مستوى الشحن من 10 إلى 70 في المائة خلال خمس دقائق، والوصول إلى 97 في المائة خلال تسع دقائق.
وسبق لليزمي أن تحدث عن خطط لنقل خبرة شركة KVI في مجال البطاريات إلى المغرب، من خلال مبادرة مقترحة تحت اسم “KVI Maroc”، وفق تقرير نشره موقع SciDev.Net سنة 2021.
