المغرب يطلق جيلا جديدا من النقل الحضري.. 3800 حافلة حديثة لخدمة 84 مدينة مغربية بـ 11 مليار درهم
أعلن يونس القاسمي، العامل مدير التنقلات الحضرية والنقل بالمديرية العامة للجماعات الترابية بوزارة الداخلية، عن استلام حوالي 1000 حافلة نهاية شهر أكتوبر وبداية نونبر، كشطر أول ضمن تفعيل البرنامج الجديد للنقل الحضري العمومي بواسطة الحافلات للفترة 2025-2029.
وأكد القاسمي في حديث لوكالة المغرب العربي للأنباء، أن هذا الأسطول يمثل جزءا من 1487 حافلة مرتقبة برسم الشطر الأول من البرنامج، موضحا أن هذه المرحلة الأولية هي قيد التنفيذ حاليا بالنسبة لمدن طنجة وتطوان وفاس والرباط وبنسليمان ومراكش وأكادير، بالإضافة إلى المدن والتجمعات العمرانية المحاذية لها، مثل الفنيدق وأصيلا وتامنصورت وبن جرير وانزكان-أيت ملول، بما يضمن استفادة مجالها الترابي المتكامل، ليغطي بذلك ما مجموعه 29 مدينة وتجمعا حضريا.
وأضاف المسؤول أن هذه المرحلة تشمل أيضا اقتناء أنظمة تذاكر ذكية، وأنظمة متطورة للمساعدة على الاستغلال وإخبار الركاب، فضلا عن إحداث مركز متخصص للصيانة. وتابع أن استغلال الأسطول سيعهد إلى فاعلين مهنيين وفق نموذج جديد للتدبير المفوض يرتكز على جودة الخدمة والابتكار والأداء.
وأشار إلى أن الشطر الثاني من هذا البرنامج الوطني يهم 18 سلطة مفوضة، يمتد نطاق تدخلها ليشمل 24 من المدن والتجمعات العمرانية المحاذية لها، من بينها مدن الداخلة وكلميم ووجدة والصويرة وتنغير وتاونات وسيدي بنور، وذلك في إطار الحرص على ضمان استفادة شاملة لمختلف المجالات الحضرية ومحيطها القريب.
وكشف أن الشطر الثالث يستهدف 12 سلطة مفوضة تمتد تغطيتها إلى 31 مدينة والتجمعات العمرانية المرتبطة بها، من بينها الدار البيضاء ومكناس وخريبكة والعيون وبني ملال والناظور والعروي والجديدة وأزمور، وذلك باستثمار يشمل اقتناء 1482 حافلة مخصصة لتعزيز النقل الحضري العمومي على مستوى هذه المجالات الترابية.
وأوضح القاسمي أن هذا البرنامج الطموح يرسي أسس حكامة جديدة للتنقل المستدام في خدمة المواطنين، كما ينسجم تماما مع التوجيهات الملكية السامية الواردة في الرسالة التي وجهها الملك محمد السادس في دجنبر 2024 إلى المناظرة الوطنية الثانية حول الجهوية المتقدمة.
وأبرز أن الملك كان قد أكد في هذه الرسالة أن “تطوير منظومة للنقل تتمتع بالشمولية والاستدامة أصبح مطلبا أساسيا لتحقيق التنمية الترابية المندمجة، ومدخلا رئيسا لتقليص الفوارق المجالية والاجتماعية على المستوى الترابي”.
وذكر المتحدث أنه انسجاما مع مضمون هذه الرسالة الملكية، وضعت وزارة الداخلية، بتشاور وثيق مع مختلف الشركاء، لا سيما الجماعات الترابية، هذا البرنامج الجديد من أجل تحديث النقل الحضري بواسطة الحافلات الذي أصبح من الآن فصاعدا أولوية استراتيجية بالنسبة للمغرب.
وخلص القاسمي إلى أن البرنامج الجديد للنقل الحضري بالحافلات، الذي تبلغ تكلفته الإجمالية حوالي 11 مليار درهم، ستستفيد منه 37 سلطة مفوضة (84 مدينة وتجمع حضري)، ويشمل بالخصوص اقتناء نحو 3800 حافلة مزودة بأنظمة ذكية للمساعدة على الاستغلال وإخبار الركاب.
صورة تعبيرية
تعليقات الزوار
لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الضاليمين سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
290 مليون سنتيم للحافلة الواحدة يبقى سعرا مرتفعا، لكن الأهم هو تعميم هذه العملية على جميع مناطق المغرب وبشكل سريع
الا ننتمي نحن ساكنة الجنوب الشرقي إلى المغرب ؟ الريصاني الرشيدية ارفود... كلها مناطق تعاني العزلة وتحتاج إلى حافلات
مدينة تاوريرت الشرقية رغم انها عمالة الا انها لا تتوفر على اتوبيس ولو واحد لماذا هذا التهميش.
على ما يبدو ان مدينة اسفي لا تنتمي إلى هذا المغرب ليكن في علمك ان هناك تجمعات سكنية مهمة لاتتوفر ولو على حافلة واحدة مثلا الصويرية القديمة ناهيك عن البنية التحية الى متى هذا العبث ؟؟؟السنا مغاربة وننتمي إلى هذا الوطن الحبيب ام اننا مجرد ؟؟؟؟؟؟؟
مدينة تازة تبقا مهمشة
واش بغيتو تقولو لينا بلي حافلة طالعة بقرابة 3مليون درهم شكون غادي يصدقكم مثلا؟
واحد المدينة راها واقفة ..مشكل النقل العمومي هو العاءق الأول خصوصا للتلاميد فهم يعانون مع مؤسساتهم التي تغلق الأبواب مع الوقت بالظبط و اساتدتهم اللدين لايقبلون اي تأخير.. و بهدا تضيع الحصص و يضيع التلاميذ.... ننتظر الحلول
,,,,الحمد.لله.جاءالفرج.من.عند.الله.سبحانه.وتعالى
Chifor maroc b. C.d
Chifor maroc
Chifor
تعليقي هو ان الشركات التي تتكلف بالخدمة يطلبون عمر محدود للعمل المتمثل في ٤٠ سنة اما نحن الكبار الذين هرمو وشاخو وراء المقود لاحظ لهم لا في الخدمات ولاغيرها نتمنى التوفيق للشباب والسلام
تيزنيت غير موجودة عار على المنتخبين
مدينة الخميسات مكيناش في الخريطة