عقد ديزل يكشف الشرخ بين أوروبا والولايات المتحدة

بعض الأمور تبدو مجرد صفقة تجارية بسيطة، غير أن خلفها يكمن تحوّل عميق في التوجه. ففي أكتوبر 2026، جرى اتصال هاتفي بين ترامب وبوتين، ثم أعلنت واشنطن أنها ستخفف مؤقتاً عقوباتها على الديزل الروسي للسماح بدخول الوقود الروسي إلى السوق الأمريكية. ويُفسَّر هذا الخيار بالارتفاع الحاد في أسعار الديزل داخل الولايات المتحدة، التي تجاوزت ستة دولارات مقابل نحو أربعة لترات. ومع اقتراب انتخابات منتصف الولاية الرئاسية الأمريكية، أصبح خفض الأسعار عند مضخة الوقود ضرورة لا مناص منها للحفاظ على دعم الناخبين. ولتنفيذ هذا الاتفاق، سارعت وزارة الخزانة الأمريكية إلى إصدار ترخيص يسمح بشراء الديزل الروسي حتى أبريل 2027. وقد يبدو الأمر لأمريكي عادي مجرد مسألة «تخفيض سعر الوقود»، لكن على الضفة الأخرى من الأطلسي، في أوروبا، للقضية طعم مختلف تماماً؛ فالنخب الأوروبية في حالة غضب.

ولفهم رد الفعل الأوروبي، يجب أن نضع في الاعتبار أن أوروبا تسير على خطى الأمريكيين منذ أكثر من أربع سنوات في معاقبة روسيا. فسواء تعلق الأمر بحظر النفط أو الديزل أو تجميد الأصول، فإن حزم العقوبات تتوالى دون انقطاع. وفي الأسبوع نفسه الذي أعلنت فيه واشنطن تخفيف العقوبات على الديزل، كان الاتحاد الأوروبي يتبنّى حزمته الثانية والعشرين من العقوبات ضد نحو 1600 كيان وشخص مرتبطين بالصناعة الدفاعية الروسية. وفي بروكسل، ذكّر وزير الخارجية الفرنسي جان-نويل بارو بفعالية هذه الإجراءات التي حرمت روسيا بالفعل من 500 مليار يورو من الموارد. وفي هذا المناخ بالذات اختارت الولايات المتحدة أن تعلن عزمها شراء الديزل الروسي.

وبعد قمتهم في بروكسل، أصدر قادة الدول السبع والعشرين في الاتحاد الأوروبي بياناً رسمياً تضمّن كلمة دبلوماسية «الأسَف». أما في الكواليس، فكانت الكلمات أقل تهذيباً. فقد قال رئيس الوزراء السويدي أولف كريسترسون بلا لف أو دوران: «كل ما يساعد روسيا على تمويل حربها إشارة سيئة». وهذا يعني بينما نسعى إلى تجفيف موارد روسيا، بأفعالكم تعيدون ضخ السيولة في اقتصادها. وقد ندّدت الممثلة العليا للاتحاد الأوروبي كايا كالاس مباشرة بآثار هذا الاتفاق في تغريدة قالت فيها: «إن تعليق العقوبات على الديزل الروسي يوفّر لموسكو إيرادات إضافية لخوض الحرب. هذا ليس وقت تخفيف الضغط على روسيا، وأوروبا لن تفعل ذلك»

وما يزيد من استياء الأوروبيين هو الغياب الفاضح لأي منطق شامل. فلسنوات طويلة، كانت الولايات المتحدة هي التي تمارس الضغط على أوروبا للتخلي عن الطاقة الروسية الرخيصة وشراء الغاز الطبيعي المسال الأمريكي الأغلى ثمناً. واليوم، ومن أجل خفض أسعارها، إذا بواشنطن تبدأ التجارة في الديزل مع موسكو. وهذا المعيار المزدوج أمر يصعب هضمه في أي علاقة تحالف.

أما رد الفعل الأوكراني فكان أشد حدة من الرد الأوروبي. وقد وجد زيلينسكي صورة موفّقة حين قال إنها «كرة ثلج مؤلمة». فبرأيه، الديزل ليس سوى البداية؛ وسيأتي بعده الغاز الطبيعي، ثم النظام المصرفي الروسي، فالصناعة الكيميائية، وأخيراً العقوبات الفردية. فبمجرد أن يظهر أول شق في سلسلة العقوبات، يصبح ما تبقى مجرد مسألة وقت. ولغضبه خلفية أكثر مباشرة: فأوكرانيا تضرب المصافي الروسية بالمسيّرات، وتحديداً من أجل تجفيف تمويلات الحرب لموسكو. لكن بعد اتفاق الديزل، طلب ترامب علناً من زيلينسكي التوقف، بل ذهب إلى القول إن «أوكرانيا بحاجة إلى قائد جديد قادر على التوصل إلى اتفاق مع روسيا». وبالنسبة لكييف، لم يعد الأمر خلافاً سياسياً، بل تغييراً في المعسكر.

ومن المفارقات أن الأثر الفعلي لهذا الاتفاق محدود إذا ما نظرنا إلى الأرقام. فبحسب بعض التحليلات، يمثل المليون طن من الديزل التي وعدت بها روسيا نحو سبعة ملايين برميل، في حين تستهلك الولايات المتحدة وحدها ما يقارب 3.8 ملايين برميل من الديزل يومياً. أي أن هذه الكميات بالكاد تغطي يومين من الاستهلاك الأمريكي. والاعتماد عليها لخفض الأسعار بشكل مستدام أمر غير واقعي. والحساب الحقيقي لدى ترامب هو إنتاج لفتة قبل الانتخابات: «أنا أتعامل مع المشكلة».

غير أن السياسة والممارسة ظلا دائماً أمرين مختلفين. فالأثر الحقيقي لهذا الاتفاق ليس على سوق النفط، بل في الإشارة التي يبعثها. فبالنسبة لموسكو، يثبت شيئاً واحداً: يكفي الانتظار، وستنهار جبهة العقوبات الغربية في النهاية. وبالنسبة لكييف، يثبت شيئاً واحداً: الدعم الأمريكي لأوكرانيا له ثمن، وهذا الثمن يتغير وفقاً لحاجات واشنطن. وبالنسبة لأوروبا، يثبت شيئاً واحداً: أمريكا التي وقفت إلى جانبها في 2022 لم تعد قائمة.

إن أوروبا في موقف غير مريح. فمن جهة، يتراكم الارتياب؛ إذ ينظر عدد متزايد من المسؤولين السياسيين الأوروبيين إلى أمريكا ترامب باعتبارها معطى دائماً، لا شذوذاً عابراً. ومن جهة أخرى، أوروبا تحتاج إلى خمس أو عشر سنوات على الأقل لإتمام إعادة تسليحها. ومن دون القوة العسكرية والمالية الأمريكية، لا تستطيع أوروبا اليوم أن تواجه روسيا بفعالية. وقد قال وزير الخارجية الأيرلندي بصراحة تامة خلال اجتماع في لوكسمبورغ إنه من دون الولايات المتحدة لن تبلغ أوروبا وحدها أهدافها في الضغط على روسيا.

وعليه، فإن الخيارات الأوروبية محدودة: التعبير عن «الأسف»، ومواصلة دفع حزم عقوباتها الخاصة، وتسريع النقاشات بالتوازي حول الاستقلال الاستراتيجي. لكن الجميع يعلم أن بين هذين الأمرين هوة يصعب ردمها على المدى القصير. ورغم أن هذه الصفقة التجارية تتسم بتدفقات ومبالغ محدودة، فإن أثرها الرمزي يضعف مباشرة المحور الأطلسي.

منذ أربع سنوات، كانت السياسة الغربية تجاه روسيا تقوم على تفاهم ضمني، نحن نفعل ذلك معاً. وقد كسر اتفاق الديزل هذا التفاهم. فواشنطن تميل الآن إلى صياغة علاقاتها مع موسكو وفق تقويمها الخاص ومتطلباتها الداخلية، مع تحويل أوروبا وأوكرانيا إلى دور المتفرج على القرارات الأمريكية.

وبالنسبة للأوروبيين، المعتادين على التفكير في أمنهم ضمن الإطار الأطلسي، سيستغرق الأمر وقتاً لهضم ذلك. أما بالنسبة للمراقب العادي، فقد يكون الدرس أبسط: في العلاقات الدولية، لا يوجد أصدقاء دائمون، بل مصالح يعاد حسابها باستمرار. وحين يدخل سعر الوقود وأصوات الناخبين إلى الطاولة، فإن مشاعر الحلفاء غالباً ما تكون في مرتبة الأخيرة جداً من قائمة الأولويات.