بينها 26 مليون سائح.. المغرب يكشف المكاسب الاقتصادية المرتقبة لمونديال 2030

استعرض عرض تقديمي لوزير الاقتصاد والمالية والنجاعة العمومية، فوزي لقجع، صباح اليوم الثلاثاء، مجموعة من المعطيات المرتبطة باستضافة المغرب نهائيات كأس العالم 2030، والآثار الاقتصادية التي سيُخلّفها احتضان المملكة للمحفل المونديالي، سواء من حيث البنية التحتية أو فرص الشغل أو معدل النمو أو القطاع السياحي.

وأشار العرض الذي قُدِّم في لجنة المالية والتنمية الاقتصادية بمجلس النواب، إلى أن الحدث الكروي المُنتظر كان مُحفّزا على تطوير البنية التحتية الوطنية، من خلال تمديد خط القطار الفائق السرعة بمحور القنيطرة–مراكش، الذي سيمتد لمسافة 430 كلم، وإنشاء خدمة القطارات الجهوية (RER) في كل من جهات الدار البيضاء–سطات، والرباط–سلا–القنيطرة، ومراكش–آسفي، وطنجة–تطوان–الحسيمة.

كما يشمل الاشتغال على البنية التحتية تطوير الطاقة الاستيعابية لمطار الدار البيضاء عبر بناء محطة جوية تعمل بمثابة قطب (HUB)، وإنجاز مدرج جديد للطائرات، إلى جانب توسعة مطارات طنجة وفاس وأكادير ومراكش، فضلا عن إنجاز طريق سيار قاري يربط بين العاصمتيْن الإدارية والاقتصادية؛ الرباط والدار البيضاء.

وعلى الصعيد الاقتصادي، أفادت وثيقة العرض بأن متوسط النمو السنوي ما بين 2023 و2030 سيصل إلى 2.6 في المئة، وهو ما سينعكس على القيمة المضافة في عدد من القطاعات الاستراتيجية وفق ذات المصدر.

وسيُلقي تنظيم كأس العالم، حسب العرض المذكور، بأثر إيجابي على فرص الشغل، حيث سيتم إحداث أكثر من 840 ألف فرصة شغل، بفعل الدينامية التي ستشهدها القطاعات المستفيدة مباشرة من الاستثمارات، من بينها الخدمات وقطاع البناء والأشغال العمومية والضيافة والمطاعم.

هذا وسيمتد الأثر الاقتصادي للمونديال إلى المجال السياحي الوطني أيضا، والذي يتوقع استقبال 26 مليون سائح في أفق سنة 2030، مما سيرفع الناتج الداخلي الخام السياحي إلى 189 مليار درهم، ثم مداخيل سياحية تتجاوز 156 مليار دهم، بما سيساهم في خلق أكثر من 150 ألف منصب شغل إضافي.

وتوقّف عرض وزير الاقتصاد والمالية والنجاعة العمومية عند المكاسب التي سيجنيها المغرب من استضافة كأس العالم، والتي عدّدها في الإيرادات الضريبية والعملات الأجنبية من الزوار، إضافة إلى مناصب الشغل والقطاع السياحي ثم الإرث المرتبط بالبنية التحتية.

وكان فوزي لقجع قد كشف، في وقت سابق، أن المملكة ستُوفّر عددا من وحدات الإقامة للمنتخبات المشاركة في المونديال، وستُتاح لها إمكانية مغادرتها لخوض المباريات في مدن مختلفة ثم العودة إلى المكوث فيها، مُستفيدة من تعدّد وسائل النقل والبنية التحتية المتعلقة به.