بعقد أمريكي قيمته 500 ألف دولار.. المغرب يحتضن تجربة طائرة ذاتية القيادة لإجلاء الجرحى

تستعد القيادة العسكرية الأمريكية في إفريقيا “أفريكوم” لإجراء تجربة بالمغرب، مطلع دجنبر المقبل، لاختبار قدرة طائرة تعمل بنظام قيادة ذاتية على تنفيذ عمليات إجلاء الجرحى من المناطق النائية أو التي يصعب الوصول إليها، وذلك بموجب عقد منحته لشركة “ميرلين” الأمريكية بقيمة 500 ألف دولار.

وأعلنت الشركة الأمريكية المتخصصة في تكنولوجيا الطيران والدفاع، في بلاغ صادر يوم 11 نونبر 2026، حصولها على العقد ضمن المرحلة الأولى من برنامج “أفريكوم” لاختبار تقنيات الإجلاء الجوي الذاتي للمصابين، مشيرة إلى أن المغرب سيحتضن تجربة ميدانية لمحاكاة عملية إجلاء طبي عسكري كاملة، دون الحاجة إلى قيادة مستمرة من طيار أو محطة تحكم أرضية.

وأوضحت الشركة، في توضيحات إضافية نشرتها للمستثمرين، أن التجربة مبرمجة في مطلع دجنبر 2026، دون الكشف عن الموقع الذي سيحتضنها داخل التراب المغربي، أو تقديم تفاصيل بشأن الجهات التي ستشارك في تنفيذها.

وستُستخدم خلال التجربة طائرة من طراز “سيسنا 208 بي غراند كارافان”، مجهزة بنظام “ميرلين بايلوت” للقيادة الذاتية، الذي طورته الشركة لتمكين الطائرات من تنفيذ مختلف مراحل الرحلة، انطلاقا من إعداد مسار الطيران والإقلاع، وصولا إلى الملاحة والهبوط، مع التعامل مع الظروف الطارئة أثناء التحليق.

وحسب المعطيات التي كشفتها “ميرلين”، فإن السيناريو التجريبي سيبدأ بتلقي تكليف بتنفيذ مهمة إجلاء طبي وإعداد خطة الرحلة، قبل إقلاع الطائرة بصورة ذاتية وتوجهها إلى نقطة ميدانية لتجميع المصابين، تحاكي منطقة يصعب الوصول إليها بالوسائل التقليدية.

وبعد محاكاة عملية تحميل مصاب على متن الطائرة، سيُختبر النظام في تنفيذ رحلة العودة والهبوط بالموقع المحدد، دون الاعتماد على توجيه مستمر من الأرض، بهدف تقييم قدرته على إنجاز مهمة الإجلاء بمختلف مراحلها.

وتراهن الشركة على قدرة نظامها على التعامل مع التحديات التي تواجه عمليات الإجلاء الطبي في المناطق العسكرية النائية، خاصة المسافات الطويلة وصعوبة الاتصالات والمخاطر الأمنية التي قد تعرقل وصول فرق الإنقاذ والطواقم الطبية.

وفي هذا السياق، أوضحت أن نظام “ميرلين بايلوت” صُمم لاختيار مسارات الطيران وتعديلها تلقائيا لتجنب المخاطر، فضلا عن التواصل مع مراقبي الحركة الجوية باستخدام تقنيات معالجة اللغة الطبيعية، ومواصلة الرحلة وفق المسار المرخص به في حال فقدان الاتصال.

وستُجهز مقصورة الطائرة بوحدة إسعاف جوي توفر الأكسجين والطاقة الكهربائية ونقاط تثبيت أجهزة مراقبة الحالة الصحية للمصابين، فيما يتيح تصميمها، بما يشمل باب الشحن الواسع والأرضية المستوية، إدخال النقالات الطبية دون الحاجة إلى معدات رفع خاصة.

ونقل البلاغ عن مات جورج، مؤسس شركة “ميرلين” ورئيسها التنفيذي، تأكيده أن نقل الجرحى إلى مرافق الرعاية الجراحية يواجه تحديات كبيرة بسبب المسافات الطويلة وضعف شبكات الاتصال، معتبرا أن أنظمة القيادة الذاتية يمكن أن توفر حلولا لهذه الصعوبات، عبر تمكين الطائرات من إتمام مهام الإجلاء حتى في حالات انقطاع التواصل مع مراكز التحكم.

وأشار المسؤول ذاته إلى أن التجربة المرتقبة بالمغرب ستشكل فرصة لاختبار إمكانيات استخدام الطيران الذاتي في بيئات عملياتية معقدة، بما قد يفتح المجال مستقبلا لتوظيف هذه التقنيات في الإجلاء الطبي ونقل الأفراد والإمدادات، فضلا عن الاستجابة للكوارث.

وتدرس الشركة إمكانية توسيع استخدام النظام ليشمل طائرات من طراز “كينغ إير” ذات المحركين، التي توفر قدرة أكبر على حمل المصابين والمعدات الطبية، بما قد يسمح بإجلاء عدة أشخاص في رحلة واحدة، مع تخصيص مساحة لمرافق طبي على متن الطائرة.

وتندرج التجربة المنتظرة بالمغرب ضمن مساعي القيادة العسكرية الأمريكية في إفريقيا لتطوير وسائل إجلاء المصابين من المناطق التي يصعب تأمينها أو الوصول إليها، مع تقليص المخاطر التي تتعرض لها أطقم الطيران. غير أن المشروع لا يزال في مرحلته التجريبية الأولى، ولم يُعلن بعد عن اعتماده للاستخدام العملياتي.